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┗●┓ 日本アキュライド メールマガジン No.25 2019.1.11
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本メールは、配信に同意いただいた方と、当社営業担当がお名刺交換
させていただいたお客様にお送りしております。
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皆様、明けましておめでとうございます!!
昨年は大変お世話になりました。
本年もどうぞ宜しくお願い致します!(^^)!
○●○━━ No. 25 お品書き━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
○ 直動ガイドレールからのリプレイスに成功した事例について
〆 雑談部 ちょっと休憩しませんか?
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┏● 【直動ガイドレールからのリプレイスに成功した事例について】━━
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本日は東京営業のN氏に聞いた、お客様より「コストダウンと納期短縮」に
なったと大変喜ばれた話を紹介したいと思います。
直動ガイドレールを使用した装置を製作しているお客様から、納期がかかり
困っているとお話を伺っているとき、オーバースペックになっていると感じ
スライドレールへの置き換えを提案しました。
ただし、標準仕様では難しそうなので、中間メンバーを特殊加工してテスト
を行いました。以下、Q&A式で説明します。
Q.スライドレール仕様は?
A.C301-12 中間メンバーの特殊加工仕様です。
Q.スライドレールへの要求事項は?
A.100,000回のサイクルテス後のたわみ量の変化が3mm以下です。
Q.テスト結果はどうでしたか?
A.荷重30kgfで100,000回のサイクルテストを行った結果、
20,000回~30,000回時点でボールの押しつけによりメッキ表面がなじみ、
たわみ変化がみられたものの、その後は大きな変化はなく、無事サイクル100,000回
が終了。
100,000回終了時点でのレール全開時のたわみ変化量は、なんとわずか『0.9mm』だったの
です。
<まとめ>
今回のテスト結果より、スライドレールの仕様が評価され、無事リプレイスが決定。
現在も装置引き出しに当社レールが採用されお客様からも大幅なコストダウンに繋
がったと喜ばれました。
以上のように、サイクル回数の多い場合や、今回のようにたわみ量にシビアな場合に
特殊加工の仕様が非常に有効だということを改めて確認出来ました。
仕様が厳しい場合でも、当社のカスタマイズ品で対応が可能な場合があるのであきら
めずご相談を。
今回紹介したことに関するお問合せは各営業所までお待ちしております。
東京営業所TEL:03-5209-7401
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┏〆 雑談部 ちょっと休憩しませんか? ━━━━━━━━━━━━━━
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皆様年末年始はどう過ごされましたか?
私は東京で友達とカウントダウンしました♪
テーマパーク等とても楽しい2019年の始まりでした!
初詣には明治神宮に行き、
おみくじに書いてあったお言葉には
考えすぎないで前向きに行こうと書いていたので
今年はその通りに生きたいと思います★☆
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